News:

21.01.2012

mini challenge spezial race 2012: 26.- 27. Mai 2012 übersiedelt zum MRC- Frühwirth

Infos über Ablauf folgen

09.01.2012

MBC RPA hat ab sofort keine Bahn mehr!

Nun ist es so weit, die Rennstrecke beim MBC RPA in Aspern ( Wien ) musste der Seestadt Aspern weichen.
Der MM-CC hat 2012 den Mini Challenge Lauf vom MBC RPA übernommen.
Der Klub MBC RPA besteht aber weiter und ist um eine neue Rennstrecke im Raum Wien bemüht.
Das mini challenge spezial race 2012 hängt momentan noch in der Luft. Es wird aber nach Ersatz gesucht.
Danke an den MAC Amstetten für den unkomplizierten Termintausch.

Euer Thomas

29.12.2011

Aus Mini Challenge wird Mini Trophy............ aber nur bei den Großen.

Bericht von motorsport-xl.de

Bei der mini challenge 1:5 bleibt alles gleich.

Euer Thomas

Ein neuer Meisterschaftssieger 2011: Jacobs Thorsten holt sich mit einem sicheren 2. Platz beim 5. Lauf den Gesamtsieg!

Gesamtwertung 2011

17.10.2011

Minis holen sich beim Langstreckenrennen von Sollenau den 1., 2.und 4. Platz!

150 Km ( über 3 Stunden ) und die Minis zeigten was in ihnen steckt.
4. Platz Team "Chrash & Co" mit Frühwirth und Frühwirth..
2. Platz Team " Flip" mit Jacobs & Ritt ( vormals Waxenegger), versemmelten den Sieg durch einen misslungenen Reifenwechsel.
1. Platz Team " No Mercy" mit Baumgartner & Dvorszky, zeigten dass ein Mini auch 3 Stunden und 20 Minuten durchhält.

Rennergebnis

Alle Minis, fuhren nach Mini Challenge 1:5 Reglement, also ohne Tuning.

Danke an den MRC Frühwirth, es war eine tolle Veranstaltung

Euer Thomas

27.09.2011

Ein neuer Meisterschaftssieger 2011: Jacobs Thorsten holt sich mit einem sicheren 2. Platz beim 5. Lauf den Gesamtsieg!

Das war der 5. und letzte Lauf am 24. u. 25. September 2011 beim MBC RPA:

2. Platz Jacobs Thorsten, 1. Platz Dvorszky Thomas, 3. Platz Pletka Rudi

Rennergebnis & Gesamtwertung 2011

Bericht

Bilder

Wer auch immer für das tolle Wetter an diesem Wochenende verantwortlich ist, " Dankeschön" es war traumhaft!
Wer für die tolle Stimmung was kann, liegt auf der Hand. Alle Piloten, deren Familien, Freunde oder einfach nur die Zugucker.

Als erstes möchte ich mich bei Euch allen recht herzlich für das nette Überraschungsgeschenk am Sonntag bedanken. Es war ur lieb von Euch.

So jetzt aber von Anfang an:
Da sich am Freitag schon einige Fahrer zum Training angemeldet haben, fuhr ich zeitig los um die Strecke auf Vordermann zu bringen.
Im Klartext, 10 Kg Staub gesaugt und 16 Liter Cola Sirup verdünnt mit ca. 75 Liter Wasser auf den Asphalt gespritzt. Und siehe da der Gripp war 3 Tage lang perfekt. Und zwar auch neben der Ideallinie.
Viele Fahrer bemerkten, dass sie am Freitag und Samstag mit alten Reifen schon sehr schnell und sicher unterwegs waren. Unterm Strich schont so was das Geldbörserl weil man nicht schon im Training seine Reifen verbraucht. So einen Gripp wird es 2012 bei jedem trockenen Rennwochenende der mini challenge 1:5 geben!!!!! ( bei Regen nützt es leider nichts ).

Am Samstag starteten wir das freie Training pünktlich um 9 Uhr und im Laufe des Tages rauschten fast alle Piloten ein. Die technische Abnahme prüfte diesmal neben Fail- Save und Originalzustand jeden Motor auf das genaueste ( Danke nochmals Harald für die tolle Messvorrichtung und danke Fritz für die Messuhr ). Keiner der 25 geprüften Minis hatte was am Motor faul. *DANKE*!!!!
Um 16 Uhr startete das gezeitete Training, dessen Ergebnis ( die 3 schnellsten aufeinander folgenden Runden) für die Vorlaufgruppeneinteilung dient.

Sonntag starteten die Vorläufe um 9 Uhr. Herausgestochen hat der Wiedermann mit einem tollen 6 Platz, aber auch unsere beiden Rooky´s, Harald Schweiger und Richard Lehr, der erst 12 Jahre alt ist, zeigten dass man auch als Anfänger schon ganz gut mit halten kann. Auch Pekarek Martin folgte ein paar Ratschlägen, schraubte topp Servos rein und wurde 14.( sein bestes Vorlaufergebnis ). An dieser Stelle möchte ich nochmals darauf hinweisen, dass gute Servos ganz wichtig sind, auch wenn so manches Modellbaugeschäft dies für übertrieben hält.
Nach dem Essen starteten wir mit dem 1/4 Finale B. Die 3 Gewinner waren Beham vor Lehr und Walla. Beim 1/4 A stiegen Ruggi Fritz vor Hawranek und Kores auf.
1/2 B brachte 4 Aufsteiger ins Finale: Baumgartner, Sedlak, Pekarek und Feichtner.
1/2 A stellte 6 Aufsteiger ins Finale: Dvorszky, Jacobs, Pletka, Krzyzanski, Hawranek und Kapfer.
Dann das Finale: Erstmals fuhren Kapfer, Krzyzanski und Pekarek im Finale mit. Jacobs konnte zwar seinen Sieg von Amstetten nicht wiederholen, machte aber mit einem sicheren 2. Platz den Sieg in der Gesamtwertung 2011 klar. Thorsten, recht herzliche Gratulation zum Gesamtsieg!!!!
Der Pletka Rudi schaffte es zum 2. Mal aufs Podium und wurde 3.
Sedlak Robert konnte den 4. Platz einfahren und konnte sich so den 5. Platz in der Gesamtwertung holen.
Der Rooky 2011, Feichtner Wolfgang, steigerte sein Top- Ergebnis vom letzten Lauf in Amstetten und wurde 5..
Und der Pekarek Martin, zweimal wurde er letzter, kaum irgendwas gelang und dann ging der Knopf auf und er fuhr den sensationellen 6. Platz ein *Bravo*.
Hawranek Thomas wurde mit dem 7. Platz weit unter seinem Wert geschlagen. Grund: Er dachte der Mini sei nach 2 Saisonen noch immer wartungsfrei. Auf die Frage warum er nichts am Auto machte meinte er: " ich will halt nur Spaß beim Fahren haben und mir ist das Ergebnis eh wurscht ( für unsere Deutschen Leser wurscht bedeutet egal )"
Karpfer Richard zeigte was er kann und wurde 8.
9. War der Krzyzanski Jörg, endlich mal im Finale, da ist ihm das Gas hängen geblieben.......... Ursache wird noch gesucht.
!0. war der Baumgartner Gernot, Vorlauf- 2., doch dann in der 18. Minute meinte seine Zylinderfußschraube "I mog nimmer" und er schied aus, holte sich aber den 3. Platz in der Gesamtwertung. Baumi, auch dir, recht herzliche Gratulation!!! Nächstes Jahr fährst du auch mal einen Sieg ein.
Ja und einen möchte ich noch erwähnen, unseren 12 Jahre alten Rooky, Richard Lehr. Bei seinem aller ersten Modellautorennen ( hat sich erst vor ein paar Wochen den Mini gekauft) schaffte der junge Racer es auf den 12. Platz. Richi, Gratulation!!!

Nach der Tages- Siegerehrung wurden die Sieger der Gesamtwertung 2011 geehrt, wo es wieder für die ersten 10 Pokale gab.

Es war wieder einmal ein schönes Rennwochenende und wir sehen uns spätestens 2012 auf der Rennstrecke, wo wir auf unsere Art die Sau raus lassen können.

Noch ein paar Eindrücke:

• Mike der technische Kommissar war wohl der mit der meisten Arbeit. Danke auch noch für die Bilder
• Unser Schiri, der Walter hatte einen Gips-Fuß, stand uns aber trotzdem zur Verfügung. Danke und baldige Besserung.
• Und Peter Dittrich, wahrscheinlich wirklich der beste Zeitnehmer, machte alles perfekt.
• Karin musste wegen sehr starker Migräne ihr 1/4 Finale abbrechen und heimfahren. Jetzt, nach 3 Tagen geht es ihr besser und sie lässt euch alle noch mal ganz lieb grüßen
• Wiedermann: mach dein Auto!!!!
• Lisi, Joschi und Herbert teilten sich die Kantinenarbeit. Danke an das Team
• Meinen Sieg habe ich einem neuen Auspuff zu verdanken............. der Motor geht dann wie Sau
• Danke an die Sachpreis- Spender, Ruggi Fritz und Robert Sedlak
• Löscher Stefan, ein alter 1:5 Haase, testete am Samstag so einen Mini und hat sich sofort für 2012 angemeldet
• Fritz Hofmann, sein Sohn der Roland wird auch nächstes Jahr dabei sein, machte mir am Sonntag den Mechaniker. DANKE!
• Ein Blick des techn. Kommissars in die vorderen Stoßdämpfer löste zwar bei einigen etwas Unmut aus, wurde aber trotzdem letztendlich von allen für gut befunden. Denn es soll ja wirklich keiner mogeln.
• 30 Starter 2011 *wow*
• Die beiden Ruggi´s waren leider vom Pech verfolgt.......... nächstes Jahr klappts wieder ;-)

LG

Euer Thomas

25.08.2011

4. Lauf 20. u. 21. August 2011 MAC Amstetten

Ein Neuer Sieger: Jacobs Thorsten, 2. Baugartner Gernot, 3. Dvorszky Zhomas
Bericht Bilder

37° C im Schatten, guter Gripp, top Kantine, 17 Starter und ein Dreiradler.

Der Reihe nach trudelten die Piloten am Samstag ein und ab 9 Uhr begannen die ersten ihren mini auf der kleinen aber feinen Strecke im Kreis herum zu jagen. Da der Gripp aber zu wünschen übrig ließ wurde das Training gleich mal unterbrochen und mit Hilfe der Klubmitglieder des MAC Amstetten etwas Zauberwasser aufgespritzt ( voll biologisch abbaubar gggg ). Schon 15 Minuten danach war es vorbei mit herumrutschen.

Die Offiziellen, Mike ( techn. Komissar), Walter ( Schiri ) und Peter ( Zeitnahme ) machten sich gleich morgens an die Arbeit. Die Dittrich´s hatten es da nicht ganz leicht weil sowohl die Zeitnahme als auch die Beschallung nicht funktionierten.......... aber weil sie Profis sind und beim Bundesheer mal beim Fernmeldetrupp waren ( "Kabelhunde"), funktionierte letztendlich doch alles.

Ein neuer Fahrer, der Markus Pospischl wurde mit einem Set Up Crash Kurs mal schnell eingewiesen und machte seine Sache am Wochenende ganz toll.......... leider hatte er im Halbfinale am Sontag einen zerbrochenen Alu Krümmer.

Dann um 16 Uhr das gezeitet Training, welches für die Vorlaufgruppeneinteilung verwendet wird............... und siehe da der Platzhirsch zeigte allen wo der Bartl den Most her holt........ BRAVO Thorsten. Auch die anderen drei Piloten vom MAC, Feichtner, Gruber und Beham, belegten die vorderen Ränge.

Am Samstag Abend grillte der Josef und seine Mannschaft ein sehr leckeres Abendessen und wir hatten einen schönen Ausklang unter dem schattigen Vordach, wo der Klub schnell einmal ein paar Tische und Sessel zu einer richtigen Festtafel aufstellte.

Sonntag Früh, erster Vorlauf und es war klar, den Platzhirsch kann heute keiner stoppen. Thorsten fuhr uns allen um die Ohren. Auch Wolfgang fuhr sein bestes Vorlaufergebnis 2011 mit einem 4. Platz ein.

Pünktlich um 12 Uhr wurde zum Mittagessen geläutet............. wobei "Mittagstrinken" für mich angesagt war....... es war sooo heiß.

Halbfinale B forderte seine ersten Opfer: Markus Krümmer ab, Karin Dämpferbrücke ausgerissen ( danke an alle Helfer die mit Kabelbinder den Patienten noch wärend des Rennens notdürftig flickten )usw.

Halbfinale A war sehr spannend ( bis auf´n Hirsch´n) erst 1 Minute vor Schluss versemmelte der Fritz Ruggi seinen Finaleinzug, den er dann doch dem Robert Sedlak überließ.

DAS FINALE: Jacobs setzt sich ungehindert ab, dahinter ich, Baumgartner und Gerhard Frühwirth. Auch die anderen Finalisten kämpften 30 Minuten um die Plätze. Ab der Halbzeit klebte der Baumgartner an meinem Heck und es kam zu einigen spannenden Positionswechsel. Baumi hatte aber zum Schluss die Nase vorn und sah vor mir als 2. die "Zielflagge". knapp hinter mir der Frühwirth.

Thorsten ist nun der 4. Pilot in der mini challenge 1:5, dem ein Sieg gelang. Herzliche Gratulation!!!!!!

Die Siegerehrung wurde an statt auf einem Potest auf Wolfgang´s 3 Bike gefeiert.

Als Sachpreis gab es diesmal eine Bodenplatte, gesponsert von Modellabu Frühwirth und mini challenge 1:5. Diese gewann Gruber Johannes.

Es war ein tolles Wochenende. Danke nochmals an den Klub MAC Amstetten ( Josef & Co ) und die Offziellen der mini challenge.

Ein paar Eindrücke:

• Josef Rechberger schwitzte sich einen Ast ab...... DANKE!
• Mike hat immer wieder die Autos überprüft und nichts illegales gefunden
• fast hätte es diesmal ein Ruggi- Ruggi Finale gegeben.......... beim nächsten mal klappt´s ;-)
• gut dass nur 4 Starter vom MAC Amstetten dabei waren............. würden 10 Mitfahren käme sonst kein anderer mehr in´s Finale gggg
• leider wurde das 3- Bike nicht unter den anwesenden Startern verlost ;-(
• Rennstrecke war in einem tadellosen Zustand ( Startboxen und Lautsprecher am Fahrerturm müssten noch etwas überarbeitet werden ;-)
• Reifenmangel weil im Sommer in Italien keiner was arbeitet....................
• Grundeinstellung Vergaser: L: 1,25 Umdrehungen H: 1,5 Umdrehungen.....Uwe, dann läuft er wieder ;-)
• Den erst am Sonntag Angereisten gelang es kaum auf Grund des Trainings Mangels an die Top Zeiten zu kommen

Grüße

Thomas

20.06.2011

Reifentest:

Am Sonntag den 19. Juni 2011 ( zeitig )machte ich mich mit meiner Chef- Mechanikerin auf den Weg nach Mistelbach um bei der H.A.R.M. Challenge unter Rennbedienungen am mini mal Reifen zu testen:

Ich fuhr rundherum GRP- C Reifen.
Bei der H.A.R.M. Challenge sind nur 2 Sätze pro Rennen erlaubt.
In den Vorläufen verwendete ich C Reifen aus dem 2009er Jahr mit denen ich einigermaßen zufrieden war und ich auch ganz knapp vor Schertler Wolfgang ( Xandi ) die Pole für das A-Finale holen konnte. Vom Gefühl her ging es da sehr eng um die Kurven zu düsen, verleitete mich aber im 3. Vorlauf die Sau raus zu lassen. Was aber zu einem zerschmolzenen Diff führte...... das hatte ich bis jetzt noch nie mit "A & D" geschafft. Die C Reifen vom 2009er Jahr haben in etwa die Eigenschaft wie die heutigen A Reifen.

Im Finale schnallte ich dann ( mit neuem Diff bestückt ) die aktuellen C Reifen drauf. Dann der Start und siehe da ich konnte mich sofort von den Restlichen absetzen.
Aber so nach ca. 8 Minuten machte der mini nicht mehr was ich wollte. Er übergrippte an der Vorderachse, das Heck wurde lose und Bremspunkte waren nicht mehr vorherzusehen. Einfach gesagt........unfahrbar!
Ich versuchte zwar durch wenig durchdrehende Reifen und einer flüssigen Wahl der Linie die Platzierung zu halten, hatte aber keine Chance gegen den Schertler Wolfgang, der bei mir auch sehr leicht vorbeikam, die Führung übernahm und diese bis zum Schluss mit ca. 5 Sek. durch brachte.

Ergebnis des Reifentests:
C- Reifen rundherum sind zwar für ein paar schnellere Runden für 5- 8 Minuten gut aber viel zu schwer zu fahren und auf 30 Minuten einfach zu langsam.
Der Verbrauch an den C ist auch wesentlich größer als bei A hinten und D vorne.
Na und ganz wichtig ist der Verschleiß am mini, der wird nämlich bei C rundherum einfach zu sehr strapaziert............ ist halt doch nur ein Plastikauto.

Also, das Reglement mit der Bereifung bei der mini-challenge bleibt wie gehabt mit D vorne und A hinten weil damit einfacher zu fahren ist und es die Geldbörse mehr schont.

Kompliment an die H.A.R.M. Challenge, die eine nette Veranstaltung ist, bei der wirklich jeder mit fahren kann egal wie gut er ist.

Achja, erwähnenswert ist noch das nach den Vorläufen 3 minis unter den besten 5 waren.

Grüße

Thomas

Ergebnis

13.06.2011

3.Lauf am 11. & 12. 06. 2011 beim MMCC in Mistelbach

24 Starter, traumhaftes Wetter, ein paar Jägermeister ( manche zuviel gggggg ), sehr sehr faires kämpfen um die Plätze, 2 Rooky´s im Finale, super Kantine mit Samstag Rollbraten und Sonntag Grillhendl, wieder einmal eine tolle Hilfsbereitschaft unter den Fahrern und dann, 15 Minuten vor dem Start des Halbfinale B,............................

.................. Startverzögerung weil ein iPhone gestohlen wurde.......... alle Anwesenden bemühten sich als Sherlock Holmes und mit Hilfe einer GPS- Ortung, der Mistelbacher Polizei und der Dummheit der offensichtlich nicht aus Österreich stammenden Diebe, klickten wenige Minuten danach die Handschellen in Mistellbach. Danke an alle Helfer die zu dieser Verhaftung führten. Laut Angabe der Polizei wird den Dieben leider nichts passieren. weil sie angaben das Handy gefunden zu haben und sie wollten es zur Polizei bringen........................

Mit 35 Minuten Startverzögerung konnten dann die weiteren Finals gestartet werden.
Im Finale auf Pole der Frühwirth Gerhard, dahinter ich (Thomas Dvorszky), dann Jacobs Thorsten und Bayer Martin. Der Start verlief aus meiner Sicht unfallfrei und fair.............. nach ein paar Runden in denen ich mit Gerhard um die Führung kämpfte, ging mir kurz mal das Talent aus und ich berührte Gerhards Heck so stark, dass seine hinter Stoßstange nach innen gedrückt war und ich auf eine Stopp and Go Strafe in die Box musste. Sorry Gerhard nochmals, denn ich weiß dass wir sicher bis zur Letzten Runde um den Sieg kämpfen hätten können. Denn wenn man sich die Zeiten aller Top- Fahrer ansieht, sieht man das die Minis wirklich gleich schnell sind und nicht einer mit einer dicken Brieftasche sich einen 3- 5 Zehntel Vorsprung kaufen kann.

Die Siegerehrung: es gab wieder Sachpreise und Gutscheine die unter den anwesenden Fahrern verlost wurden. Diesmal war die Nina unser Glücksengerl....... danke!
Sachpreise waren von Ruggi Fritz ( Firma Spiral ), MMCC, Modellbau Frühwirth und Hobby Faktory DANKESCHÖN!!!!!

Dann gab es noch für die 10 Besten der Gesamtwertung nach drei Läufen einen Kampftrunk mit einem Jägermeister................... denn es ist heuer noch alles offen. ( einer war schon futsch )

Noch ein paar Eindrücke:

• wie gut die Leute zusammenhalten zeigte sich als alle bemüht waren das iPhone wiederzubeschaffen
• der Mike mit seiner technischen Abnahme wieder einmal perfekt............ und der fotografiert auch noch zwischendurch...Danke!!
• Rennleitung, Zeitnahme und Kantine einwandfrei
• Diesmal hatten wir Glück das uns die Frauen nicht den ganzen Jägermeister wegtranken gggggg
• der Pauls Michi baute am Samstag seinen Mini erst fertig auf, fuhr grad einmal ein paar Testrunden und schaffte es in das Finale *Respekt*
• Auch der Wolfgang Feichtner hatte es bei seinem 1. trockenen Rennen in das Finale geschafft........... der hat mit dem Mini sein 1. Modellauto und hat heuer erst begonnen *auch Respekt*
• ja und der René, der hat diesmal seine Nerven super im Griff gehabt und hat eine tolle Leistung gebracht.
• da der Joschi und der Herbert nicht da waren (ihr habt gefehlt), ging erstmalig in Geschichte der Jägermeister nicht aus.
• Thorsten führt in der Gesamtwertung . Gratulation!
• Toll ist auch die Hilfsbereitschaft unter den Fahrern.
  
  

Ergebnisse
Bericht
Bilder vom Mike

Euer Thomas

30.05.2011

Das war der:

2. Lauf 28. u. 29. Mai 2011 MRC- Frühwirth Sollenau

3 neue Sieger am " Trepperl" !!!!!!!!!!

1. Frühwirth Gerhard, 2. Pletka Rudi und 3. Sedlak Robert

Teilnehmer & Ergebnisse MyRCM.ch

Rangliste 2011 nach 2 Läufen

Bilder

Was für ein tolles Wochenende.
Am Samstag wollte sich in der Früh der Regen nicht verziehen, also machten sich die zahlreich angereisten Piloten entweder über ihren mini, oder auf den Weg in die Kantine....... in eine wirklich perfekt organisierte Kantine!!!! Danke.

Nach längerem Zuwarten regnete es nicht mehr und die Strecke trocknete auf, sodass sich ab 14 Uhr ( zur selben Zeit startete das spannende F1- Qualifying in Monaco) die ersten im freien Training auf die Strecke wagten. Heuer fuhren wir den "EM- Kurs 2000" oder auch Strecke Nr. 5 genannt.

Nach dem Ende des freien Trainings um 16 Uhr gab es wie immer eine etwas ausführlichere Fahrerbesprechung wo das Regelwerk nochmals erklärt wurde.

17 Uhr Start zum gezeiteten Training, dessen Ergebnis ja in der mini- challenge für die Vorlaufgruppeneinteilung verwendet wird. Hier ging es um die 3 schnellsten aufeinander folgenden Runden innerhalb von 10 gefahrenen Minuten. 1. Dvorszky, 2. Frühwirth und 3. Baumgartner.
Danach wurde die Strecke noch bis ca. 20 Uhr zum freien Trainieren freigegeben. Die meisten rauschten aber schon früher ab um sich das Champions League Finale Barcelona gegen Man. United anzuschauen...... eine Augenweide was die Catalanen da ablieferten.

Sonntag: Sonnenschein, super Gripp, gute Laune.............

Um 9 Uhr start der 1. Gruppe zum 1. Vorlauf. Alles ging sehr fair ab und um 12 Uhr stand es fest, der mehrfache Staatsmeister und Europameister Gerhard Frühwirth kanns noch immer und holte sich den 1. Platz nach den Vorläufen mit 29 Runden und 19 Sek............. dass schaffte glaube ich noch kein TW 1:5 auf dieser Streckenführung !

1/4 Finale B gewann Waller Peter. 1/4 Finale A konnte Broz- Schwarzinger Karin ( für Walter : Brosch- Schwarzinger spricht man das aus ) für sich entscheiden............. beide schafften es dann auch bis in das Finale!!

1/2 Finale B waren Baugartner Gernot und 1/2 Finale A Frühwirth Gerhard die Schnellsten.
Die Ausfälle in den Halbfinali wegen Sprittmangels haben sicher in mechanischen Defekten bzw. falscher Vergasereinstellung ihren Ursprung.

FINALE:
Frühwirth fuhr ungefährdet eine Start- Ziel Sieg heim, Pletka vom 3. Startplatz kam in der 2. Runde an Baumgartner vorbei und spulte seinen Lauf mit einer sehr konstannten Fahrweise runter, sodass er den 2. Platz mit sicherem Vorsprung heimfahren konnte. Na und dann kam der Sedlak. Der startete vom 5 Startplatz und fuhr mit einem perfekt eingestelltem Auto 30 Minuten fehlerfrei und holte sich so den verdienten 3 Platz. Alle 3 Fahrer standen noch nie bei einem mini-challenge Lauf am Podium. Dies ist ein Zeichen, dass die heurige Meisterschaft sicher noch sehr spannend wird...... denn wer führt nun in der Gesamtwertung? Der Jacobs Thorsten mit fast 100 Punkten Vorsprung..... Respekt!
Pech im Finale hatten Baumgartner Gernot mit technischem Defekt, Bauer Thomas Treibstoff aus und Ruggi Mathias auch mit technischem Defekt.

Ich bedanke mich bei allen Teilnehmern, Mechanikern, Ofiiziellen und Kantine für diese gelungene Veranstalltung und hoffe wir sehen uns in ca.2 Wochen in Mistelbach, wo die Karten neu gemischt werden.

Noch ein paar Eindrücke:

• ich bin sooooo stolz auf meine Karin mit ihrem 7. Platz
• Jerabek Martin und Ruggi Mathias waren DIE Pechvögel als sie sich in der Auslaufrunde nach dem gezeiteten Training als Holzfäller übten und sich so am 10/10er die Bodenplatte krumm machten.
• Stefan Strasser und Günter Krausgruber standen wieder einmal hilfreich zu Verfügung.
• Online- Straming ging nicht................. an der Behebung wird gearbeitet.
• Sachpreissponsoren: Modellbau Frühwirth, Gasthaus Mehler und Modellbau Böhm und Martin Jerabek.....vielen, vielen Dank.
• Mike Pospischl............ der technische Kommisar " Rex " macht seine Sache nicht nur seh gut, sondern auch KOSTENLOS...DANKE!!!!
• Viele Zuschauer die begeister waren.
• Ersatzteilversorgung ist zwar heuer schon gut, aber der Gerhard kann nicht alles in 10 facher Ausführung mit haben ;-)
• Man sollte nicht in einen Lipo- Spannungsregler reinladen........... der is dann tod.
• @ Roberto: Heizdecken machen schnell.

Euer Thomas

16.04.2011

Rennbericht vom 1. Lauf 2011 beim MBC RPA in Aspern bei Wien:

Diesmal möchte ich statt eines Rennberichts ein Mail, welches ich noch am Sonntag von einem Fahrer erhalten habe, anstatt des Berichts veröffentlichen.:

Guten Abend Karin und Thomas,

Vielen Dank für diese gelungene Veranstaltung- mir hat es trotz Sauwetter und einigem Ersatzteilbedarf einen Riesen Spaß gemacht.
Habe gerade die Reste meines Autos zur Generalsanierung zerlegt und habe noch eine schöne Liste zu bestellen, inkl. Bodenplatte, die nach allen Himmelsrichtungen krumm ist. Was solls- der Vettel hat letztes Wochenende auch sein Auto zerlegt- nur bekomme ich ein ganzes Auto, was bei ihm eine Schraube kostet. (grins) (think positiv).

Und sag bitte der Karin ebenfalls schöne Grüße und sie soll nicht schlechter als das Wetter dreinschauen, wenns mal nicht funktioniert (zwinker).

Ich bin schon viel in Sachen Modellbau unterwegs gewesen, aber so eine Kameradschaft und Hilfsbereitschaft wie hier habe ich noch nirgendwo anders erlebt, das ist gerade für Anfänger wie ich einer bin, eine große Erleichterung. Auch dafür bedanke ich mich bei Dir und allen anderen Mitstreitern ganz ganz herzlich. Auch die Fairness auf der Strecke ist vorbildlich, fast schon gentleman like, auch dann, wenn es an das „Eingemachte“ geht!

Ich hoffe, dass Ihr beide noch lange diesem Sport in „tragender“ Funktion erhalten bleibt und freue mich auf ein Wiedersehen auf der Rennstrecke!

Mit freundlichen Grüßen

Ergebnisse MyRCM.ch

Bilder

20.04.2011

2011 gibt es bei allen Mini Challenge läufen ein Online- Streaming.

Unter Rennergebnisse kannst du heuer alles live von deinem PC aus mitverfolgen.

05.04.2011

Online- Nennung ab sofort für 2011 möglich!

31.10.2010

Mini Challenge 1:5 war am 23. - 26. Oktober bei der Modellbaumesse

Die Mini Challenge 1:5 stellte vom 23.- 26. Oktober 2010 gemeinsam mit dem MBC RPA auf der Wiener Modellbaumesse aus.

Es halfen viele Mini Piloten , aber auch Freunde vom MBC RPA mit um den ca. 40 Quatratmeter großen Stand toll zu gestalten und vier Tage lang unsere Minis sowie einige Verbrennermodelle verschiedenster Klassen zu präsentieren.

Da dieser Stand zwar kostenlos von der Messe zu Verfügung gestellt wurde, es aber trotzdem einiges an Sachen zu kaufen galt (Info- Flyer, Lichtsäulen, Palmen u.v.m. ), suchten wir nach Sponsoren für alles.
So kam es das z.B. die Palmen zum Stückpreis von 150 Euro von Joschi Fessl und Gerhard Frühwirth sowie die Info- Flyer ( auch 150 Euro ) von Walter Löschl RC CAR, gesponsert wurden. DANKE!

Danke an alle Helfer, auch an die, die im Vorfeld schon bei der Planung und Organisation mitgeholfen haben!

Ein paar Eindrücke:

• Die kleinen Hubschrauber haben den Weg an uns vorbei nicht finden können
• Ludos` versorgte uns mit..........
• Bezzi wurde von "Herbert Trinkdas" endlich zugeritten........... musste aber nacher eingeschläfert werden ( Bezzi )
• über 51.000 gezählte, zahlende Besucher kamen zur Modellbaumesse
• Wiedermann, Pekarek, und Krzyzanski, die Top- Berater .......... Respekt
• Einige neue Mini- Piloten haben sich nach der Messe bereits einen Mini bestellt
• Danke Mathias für die günstige Lichtanlage mit Säulen u.v.m.
• Kommende Saison fahren schon zwei Frauen fix bei der Mini Challenge mit
• Noch ein paar Bilder von der Messe findest du hier
  
  LG
  
  Thomas
  

27.10.2010

mini fuhr zum Wohnwagenrennen ( holländische mini challenge ) am 03.Oktober 2010 beim MBC RPA:

Hier findest du ein paar Bilder von diesem Event

04.10.2010

Am 25.& 26. September waren wir zu Gast bei der MINI Challenge am Salzburgring!
Ein Erlebnis der ganz besonderen Art

Cora & Ralf Schumacher waren von unseren Minis offensichtlich begeistert..............

..... sodass sich Cora Schumacher ( echte MINI Challenge Pilotin ) es sich nicht nehmen ließ ein paar Runden mit einem unserer Minis zu fahren. Zuerst nur mal schnell das Lenkrad......

......... dann aber auch mit Gas und Bremse. Sie war übrigens außer dem Sieger der MINI Challenge 2010 , Hendrik Vieth, der selbst Modellflieger ist und auch schon 1:10 Erfahrung hat, die einzige die nicht den mini irgendwo in der Leitplanke abstellte.

Aber nun der Reihe nach.
Am Freitag tuckerten Jörg, Karin und ich zum Salzburgring um dort unsere Rennstrecke, welche sich direkt neben dem VIP Zelt und Park Fermé- Platz, also mitten drinn befand, aufzubauen.
Dann ein paar Proberunden und schon kamen jede Menge Zuschauer. Viele MINI Challenge Piloten probierten unsere Minis aus.

Auch viele Kinder standen da um auch mal mit einem ferngesteuerten Mini zu fahren.

Am Abend schlenzten wir durchs Fahrerlager wo wir uns die Technik an den " Echten" mal genau ansehen konnten.
Da bekam man immer freundliche Antworten auf seine Fragen

Am Samstag kamen die restlichen Piloten mit Mechaniker an und wir begaben uns nach einem ordentlichen Frühstück im VIP Zelt auf die Zuschauertribühne um das 1. Finale der MINI Challenge live mitzuerleben........

...... voll Geil. Da sah man spannende Überholmanöver am laufenden Band.

Danach machten wir unsere erste offizielle Vohrführung und siehe da.......
...... jede Menge Zuschauer.

Dann kurze Pause.......
Auf einmal kommt Cora Schumacher über die Strecke gelaufen und kniet sich vor Martin Jerabek´s Mini nieder und fotografierte das geniale Farbdesign ( Rosa & Schwarz )..........
..... vielleicht wird das Lechner Racing Team, bei dem Cora fährt, ihr nächstes Jahr so eine Lackierung machen lassen.

Um 17 Uhr 30 schnell mal ins Hotel, duschen und dann um 19 Uhr 30 ins VIP Zelt zum Gala Abend......
......wo wir kulinarisch verzaubert wurden.

Die Sieger 2010 wurden geehrt

Und dann ging die Party los.............


...... und unser Kantinenmeister " Herbert" musste auf einmal feststellen das die Bank unter ihm zusammenbrach................. ist ja nichts neues in Zeiten der Wirtschaftskrise.Doch er nahm es mit Humor.......
..........und macht mit den Bank- Resten einen auf " Jimmy Hendrix".

Am Sonntag Vormittag noch ein kleines Showfahren
bei dem dann der MINI Challenge Sieger 2010, Hendrik Vieth, seine Fahrkünste mit Modellautos unter Beweis stellte......
... und sich auch gleich für ein paar Fotos zu Verfügung stellte.

Nach dem Mittag Essen bauten wir alle gemeinsam unsere Rennstrecke ab und........

.....dann ging es heimwärts.

Ich möchte mich hiermit recht herzlich bei der Organisation der MINI Challenge, Axel Schnell, für die Einladung bedanken.

Man kann so ein MINI Challenge Rennen als Zuschauer nur weiter empfehlen........... da bist du nicht nur dabei, sondern mitten drinnen.

Noch ein paar Eindrücke:

Die Paddock Tickets bekamen wir für 20 Personen kostenlos. Gesamtwert 4000,-- Euro ( wir hatten alles frei )
Alle Leute dort waren sehr, sehr nett und hilfsbereit.
Die Organisation vom Parkplatzwächter bis zum Moderator waren perfekt.
Das Catering war sensationell.
Bei unserem 2. Showfahren standen ca. 250 Zuschauer um unsere kleine Rennstrecke und die meisten blieben für fast 30 Minuten da.

Karin hat eine CD mit allen Bildern gemacht, wer eine will einfach melden.

LG

Thomas Dvorszky

17.09.2010

 ACHTUNG: das Reglement wird sich technisch für 2011 nicht mehr ändern!

Es wird auch keine " Tuning Klasse" geben!

Es wird in den kommenden Wochen ein mini challenge Reglement nach dem derzeitigem Stand in einer leicht verständlichen Version geben.

01.09.2010

Das war das mini challenge spezial race 2010 beim MBC RPA

Begonnen haben wir am Donnerstag Abend mit dem Zeltaufbau und einigen verückten Ideen für das Fun Race........seid froh das wir das alles nicht durchzogen.
Am Freitag Abend gab es einen Set Up Kurs. Da wurde fast alles rund um den Mini mit einfachen Worten erklärt. Vom Grundsetup bis hin zur Motoreinstellung und Fahrtechnik. Da auch Fahrer aus anderen Klassen anwesend waren kam es zu netten Diskusionen und Erfahrungsaustausch der verschiedensten RC- Car Klassen.

Am Samstag ging, nach ein paar Regentropfen, endlich das Training los. Nach einer kurzen Fahrerbesprechung um 14 Uhr 15 starteten wir das gezeitete Training, um sowohl die Vorlaufgruppeneinteilung am Sonntag , als auch die Finalgruppeneinteilung des anschließenden Fun Race zu ermitteln...... eine Sonderprüfung für unseren Zeitnehmer Gerald Högler, der das aber bravorös gemeistert hat "DANKE GERALD"!!!!
DAS FUN RACE: Startaufstellnung "Le Mans"..... Mechaniker blasen Ballons auf und befestigen diese mit Kabelbinder und Klebeband am Auto....... Startsignal...... Autos fahren nicht gleich los weil Pilot erst einen " Startschluck" nehmen muss...... dann aber Vollgas........Ballon zerplatzt... oje....ab in die Boxengasse und neuen Ballon ausfassen.....Mechaniker bläst....Pilot trinkt...... 15 Minuten lang gab es spannende Manöver, Stop and Trink Strafen und einen Joschi.............der zerplatzte alle illegal voraufgeblasene Ballons mit seiner Zigarette.......... auf einmal mussten alle Fahrer zum Reifenwechsel in die Box........Vorder- und Hinterachse von links nach rechts...........Pilot muss trinken.........hoppala zwei Mechaniker wechselten nur eine Achse........ab in die Box auf ein Zusatzgetränk für den Piloten und er Mechaniker machte den Reifenwechsel fertig.
Beim A Finale, wo schon alle Piloten glaubten zu wissen wie es geht, kam es zum Knaller............ nach dem Reifenwechsel Richtungswechsel....... na das ist schon nach 5- 8 Minaralwasser ( 0,25 Liter ) nicht leicht.... aber nach 5- 8 Bier ( 0,25 Liter ) eine echte Herausforderung.
Da ich scheinbar nicht regelkonform trank, wurde ich kurzerhand, mitten in der Aufholjagt auf den führenden Rudi "Rennsau" Pletka in die Box beordert um selbst auf meinem Mini ein Rad abzubauen, dieses auf das Dach zu kleben und drei Runden auf drei Rädern zu fahren...... Reifen wieder montieren........dabei noch ein Bier zu zwitschern.....alter Schwede.....Karin achtete auf die ordentliche Trinkhaltung und kam bei so manchen Schluckspecht fast nicht mit dem Einschenken nach

Dann die Siegerehrung des Fun Race im Zelt.
B- Finale gewann Ruggi Fritz 2. Platz ging an Walla Peter " Rooky of the Race" und 3. Platz an Krzyzanski Jörg..... für Gerald nur JÖRG:

Das A Finale gewann Strasser Rene 2.wurde Dvorszky Thomas und 3. wurde Bauer Thomas:

Na und dann wurden noch die Schluckspechte of the Race geehrt
Schluckspecht B Finale wurde Krzyzanski JÖRG
Schluckspecht A Finale wurde Kronsteiner Rene

Sonntag: Vorläufe waren trocken jedoch war die technische Abnahme, wenn auch nicht so perfekt und genau wie sonst, beim Thema Kupplung sehr heikel und ließ 6 Piloten ihre Kupplung regelkonform reparieren. Es mogelte zwar keiner, aber manche Kupplungen kuppelten halt einfach zu spät ein.
Dazu möchte ich mich noch bei Gerhard Frühwirth, der trotz Probleme kam um die Fahrer mit Reifen und Ersatzteilen zu versorgen, als auch bei der Karin, die mir sehr viel bei der Organisation half und selbst auf das Angebot mit dem VIP Mini mitzufahren verzichtete um für die Veranstaltung da zu sein.. DANKE!!!
Vorlaufergebnis: 1. Dvorszky, 2.Strasser, 3. Bauer, 4. Baumgartner
Halbfinale wurde wegen Regen um ca. 2 Stunden verschoben
Halbfinale B: 1. Baumgartner, 2. Krzyzanski ( für Gerald JÖRG ) 3.Kronsteiner Andreas
Halbfinale A: 1. Dvorszky, 2. Pletka, 3. Bauer
FINALE: 1 Dvorszky, 2. Walla ( darum auch Rooky of the Race ) 3. Sedlak

Ich bedanke mich recht herzlich bei Herbert & seiner Kantinen- Crew, Gerald Högler der uns die Zeit nahm, Joschi der im Hintergrund vieles gemacht hat ( auch Ballons kaputt ), Karin die uns nicht verdursten ließ und mich erträgt, alle die beim Zelt mithalfen, Mechaniker ( auch wenn sie nur zum Zuschauen gekommen sind und dann mit an packten )

Ein paar Eindrücke:

Neue Fahrer..... Bauer Thomas, Krzyzanski Jörg, Waller Peter, Kronsteiner Rene und Strasser Rene ( wenn auch ein erfahrerner 1:5 Pilot ).........Hut ab
Baumgartner Gernot......Zylinderfußdichtung ausgespuckt
Setup Kurs bringt was.......Peter Walla´s Mechaniker ( der schnellste 1:8er Pilot Österreichs ) war am Freitag da, passte auf und verhalf damit seinem Piloten zum 2. Platz
Joschi der Ballonkiller
Wolfgang Feichtner, ein Zuschauer und zukünftiger mini challenge Pilot machte einem Fahrer im Finale den Mechaniker und kniete sich im Anzug hin um Andys Auto Starthilfe zu geben.
Ich unterbot den Dreiradbahnrekord um mehr als eine Sekunde
Günters Mini ist schon zu tode trainiert- war aber trotzdem schnell und wurde 4.
Bei der Verlosung wurden diesmal die Mechaniker der gezogenen Piloten beschenkt
ERSTMALIG in der mini challenge 1:5 gab es dank Gerald ein Onlinestreaming bei dem man den aktuellen Rennverlauf online mitverfolgen konnte

Ich freu mich schon auf den nächsten mini challenge Event

Euer Thomas